トール、ルーミー、タンク試乗 使い勝手も走りっぷりも期待値以上

全長3700mm、全幅1670mm、全高1735mmというボディサイズ。まさにスズキソリオにがっぷりとつけてきたダイハツトール/トヨタタンク&ルーミー。ベースとなるのはパッソ/ブーンである。

パッソ/ブーン、正直言って乗り心地や操縦安定性に粗さを感じている。これは全高が1735mmと高くなっている上にスライドドアを採用するプチバンだ。

重心が高くなったところに持ってきて、ボディの開口部は大きく、室内空間も広くなっている。乗り心地や操縦安定性、さらに室内騒音などあらゆる条件が不利なのだ。

ところがどっこい。走り出してびっくり。室内の質感、操舵時のフィーリングなどグンと上質に仕上げられている。

路面からの入力に対しても割とスムーズにいなしてくれて乗り心地に突き上げ感など感じることもない。フロアがピシッと剛性高く、ボディもカッチリ組み上げられている印象なのだ。

1L NAエンジンは69ps/9.4kgmという数字とは思えぬ動力性能で、大人3人が乗っていたのに発進加速など不満なし。

後席に座ると足元、頭上の余裕たっぷりで、6対4分割で前後240mmスライドするので荷物もたっぷり積めるので、使い勝手も上々。NAモデルで「スマアシ」付きなら152万8000円~という価格で、買い得感があります。

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ダイハツトール、トヨタルーミー

ダイハツトールカスタム
GターボSAⅡ
トヨタルーミーG
全長☓全幅☓全高(mm) 3725☓1670☓1735 3700☓1670☓1735
ホイールベース(mm) 2490 2490
車両重量(kg) 1100 1070
エンジン 直列3気筒DOHCターボ 直列3気筒DOHC
排気量(cc) 996 996
最高出力(ps/rpm) 98/6000 69/6000
最大トルク(kgm/rpm) 14.3/2400-4000 9.4/4400
トランスミッション CVT CVT
JC08モード燃費(km/L) 21.8 24.6
サスペンション ストラット/トーションビーム
タイヤサイズ 175/55R15 165/65R14
価格 195万5600円 162万円

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