ターボ インフィニティ画期的エンジン開発に成功
パリモーターショーで公開 日産が可変圧縮比ターボエンジンを開発 インフィニティは20年来の研究の末、目を見張る性能を持つ、新エンジンの開発に成功した。この2Lターボエンジンが、日産の巻き返しの切り札になるか？ インフィニティーが画期的なエ...
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ターボ トピック 軽自動車用4気筒エンジンはもう出てこない？
現在、軽自動車には4気筒エンジン搭載モデルは存在しない。最も古い4気筒エンジン搭載軽自動車は1962年2月に登場したマツダキャロルで排気量358ccのOHVで20ps/2.4kgmを発揮した。この翌年の63年8月、ホンダは354ccのDOH...
トピック 日本＆世界の４気筒エンジン
小排気量化が進む現代、かつて高級車といえばV6やV8が主流だったのが一転、四気筒エンジンが一躍脚光をあびている。最新の日本&世界の4気筒エンジンの動きを見てみよう。 今の愛車７年落ちで下取り査定ゼロ・・・でも！ ＞＞かんたん車査定ガイドなら...
トピック ４気筒エンジン ココも知りたい！
4輪車のエンジンで4気筒といえば「直列4気筒」が一般的。スバルは伝統的に「水平対向4気筒」を採用するため、日本では比較的一般的なイメージだが、世界的には特殊なエンジンレイアウトだ。 このほかV型4気筒というレイアウトもある。4輪車ではランチ...
コラム 国産エンジンなんでも「初」モデル
●国産車初のDOHCエンジンは63年登場のホンダT360、でなんと軽トラックだった。354ccで30psというハイパワーを発揮した。 ●国産車初の100psオーバー車は63年登場のグロリアスーパー6。2L直6SOHCで105psだった。 ●...