レクサス レクサスLC500 欧米スポーツプレミアムに挑む
新開発された「マルチステージハイブリッド」のキモとなるのがTHSに組み合わされた4速AT。従来のトヨタハイブリッドは機械的な変速機構を持たず、モーターとエンジンの動力配分を変えることで走行条件に応じたトルクアウトプットを実現し、高い燃費性能...
LC500h
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レクサス ハイブリッド レクサスLCはマルチステージハイブリッド？
次期LSにも対応されるGT-Aと呼ばれる新型プラットフォームは、重心高を510mmに抑え、エンジンを50mmキャビン側に移動したことで、前後重量配分はV8が前52、後48、ハイブリッドが前51、後49と理想に近いもの。がっちりとしたボディは...
レクサス 最上級スポーツクーペのレクサスLCは来春3~4月に国内販売
レクサスブランドの最上級クーペ「LC」は国内向けについてはこれまで今年末の発売を予定していましたが、来春の3月か4月に先送りする見通しです。年末はトヨタブランドの新型コンパクトSUVやヴィッツハイブリッドなど、有力新型車が発売の予定で、トー...
ハイブリッド レクサスLC500h初公開！いよいよ新世代ハイブリッドが登場
来年春の発売が予定されているレクサスのフラッグシップクーペ、LC500h。V6、3.5Lのハイブリッドだが、従来のTHSⅡとは違う進化型ハイブリッド搭載している。有段ギアの自動変速機を加えることで、リニアでダイレクトな加速感を実現。ダイナミ...