三菱 三菱ふそう、JAPAN MOBILITY SHOW2023で革新的な製品を発表！
日本を代表するトラック・バスメーカー、三菱ふそうが、2023年10月26日から11月5日まで東京ビッグサイトで開催される「JAPAN MOBILITY SHOW2023」に出展します。この展示会では、持続可能な未来の実現に向けて、革新的な製...
三菱
記事内に広告が含まれています。
三菱 三菱 デリカ ミニターボ！スペースとパワーが魅力のコンパクトミニバン
デリカ ミニ ターボは、コンパクトなミニバンでありながら、ターボチャージャーを搭載することでスポーティな走りを楽しむことができる魅力的な車です。そのスペースとパワーが多くのドライバーに支持され、日常の足だけでなく、アクティブなレジャーやアウ...
PHEV 三菱エクリプスクロス 期待のPHEVも！３月１日発売
すでに姿は見せていた三菱エクリプスクロスが3月1日に発売開始。 発表の場で益子CEOが「中期経営計画を達成するためのグローバル戦略者第1弾で、鍵となるモデル」と力強く語ったように、三菱自動車四年ぶりの新型車はユーザー期待以上の「魅力武装」を...
PHEV PHEVエボリューションで三菱復活？
得意のエボリューション戦略でかつての勢いを取り戻す！ エボリューションといえば三菱は外せない。 ランサーエボリューションが15年8月に生産を終了し、以降、スポーツモデルに関して沈黙を続けてきた三菱だが、日産ルノーグループ入りしたことで状況は...
PHEV 三菱次期型デリカD:5は日産共用プラットフォームに新型PHEV搭載！
三菱自動車は10月18日、19年度の世界販売台数、売上高とともに30%以上伸ばすことなどを盛り込んだ、17年度から3カ年の中期経営計画を発表。 この計画は新型車の投入も予定したもので、計画の期間中にグローバルで改良モデルを含めて全11車種を...
三菱 三菱RVR 10月5日発売！さらに安全によりタフに
深いグレーにオレンジ色のアクセント。 スタイリッシュなタフさが滲み出る。 デリカD:5、アウトランダーで好評を博す三菱の「ACTIVE GEAR」シリーズにRVRが加わった。 そのベースとなるのは一部改良となった新RVRだ。 今年2月のマイ...
スズキ 東京モーターショー2017注目モデル 三菱、スズキ、ダイハツ
三菱 一連の燃費不正問題で新車スケジュールが遅れた三菱だったが、久々のニューモデルが東京モーターショーに登場する。 今回発表するモデルには、電動技術を搭載する予定のあるものが多く、得意のSUV+電動化技術を復活への牽引力としたいという三菱の...
三菱 三菱グランドランサー モータースポーツへの回帰を目指す
三菱グランドランサー 2019年秋デビュー予定 日本国内向けには生産を終了したギャランフォルティスだが、海外ではランサーの名で引き続き販売されていた。そんなランサーが今年2月、グランドランサーと名前を変え大幅刷新された。 三菱としてはこのグ...
SUV 三菱RVR！ダイナミックシールドでコンパクトSUVの逆襲？
C-HRやヴェゼルと言ったコンパクトSUVが人気となっているが、2010年すでにこの流れを掴んでいたのが三菱のRVRだ。 ただし、大人しいデザインと1.8Lという微妙な排気量のせいか、人気は伸び悩み、7年の歳月が流れていた。 ダイナミックシ...
SUV エクリプスクロス 三菱からスタイリッシュSUV降臨！
ついに三菱がニューモデルを繰り出してきた。今、世界の潮流となっているクーペ風クロスオーバーSUVで車名はエクリプスクロス。 かつて三菱が4代目モデルまで販売していたFFクーペの名称を受け継いでおり、スタイリッシュなクーペフォルムにSUVなら...
スバル 新エコカー減税で減税が縮小する車種予想（マツダ・三菱・スバル）
マツダ、三菱、スバルともエコカー減税縮小の影響は大きいと思われます。三菱は燃費不正問題などがあり、これが追い打ちをかける形になるのかもしれません。 ガソリン車についてはもちろんですが、スバルのXVハイブリッドは、ハイブリッドであってもエコカ...
PHEV 三菱アウトランダーPHEVの進化
「欧州プレミアムSUVに引けを取らない高性能」。アウトランダーPHEVの開発地からの目標だ。デビューから4年を経て、その願いにまた大きく近づいた。 アウトランダーPHEV改良のポイント プラグインハイブリッドシステムの改良によるEV走行の強...
PHEV 三菱 新型SUV投入とRVRマイナーチェンジ
今秋投入の三菱新型SUVはアウトランダーとRVRの中間に位置 三菱自動車が10月頃に投入する新型SUVはアウトランダーとRVRの中間に位置するミディアムクラスになる見込みです。発売当初は2.2Lのクリーンディーゼル車のみを設定します。 そし...
PHEV 三菱RVR後継モデル
三菱オリジナル企画社が出展されるのは今回が最後か？三菱ファン必見の1台がRVR後継車だ。 RVR後継モデル 力強いフロントと美しいリアスタイル。RVR後継車が日本のSUV市場を賑わす 一連の燃費不正問題で新車スケジュールが遅れた三菱だが、久...
SUV アウトランダーの価格と値引き目標金額
三菱アウトランダー 価格：251万9640～459万円 値引き目標額28万円（PHEVは17万円） 2WDの2Lモデルは扱いやすいが、多人数乗車で坂道を走る場面などでは余力がなくなる。4WDに搭載される2.4Lの直列4気筒DOHCもフラット...
三菱 eKスペース＆eKスペースカスタム 大胆に生まれ変わり安全性+快適性で勝負
eKスペース&カスタムのポイント 大胆な顔チェンジ、2モデルで差別化 標準モデルにもターボ 安全装備充実のお買い得なグレードを追加 カスタム専用の15インチアルミホイール採用 再出発を図る三菱から大幅改良モデルとして登場したのが、eKスペー...
三菱 デリカD:5 ローデストロイヤルツーリング 欲張りデリカ誕生
エアロにディーゼル4WD、そして豪華装備。超欲張りデリカ誕生 デリカD:5に新しく追加になったロイヤルツーリングはその名の通り、デリカシリーズの最高級グレード。 2.2Lクリーンディーゼルを搭載し、オフロードや雪道での逞しい走りはそのままに...
三菱 年末ボーナス商戦！コミコミ３５０万円の三菱車は？
アウトランダー 251万9640～321万1920円 実用的なSUVで後席も広く内装は上質だ。旋回時には改良前に比べて後輪の接地性が若干下がったが、回頭性が向上して峠道の走りも楽しい。 エンジンノイズの不満も解消した。一般的にアウトランダー...
PHEV 三菱GT-PHEV、RVR、デリカD:5で再出発？
SUVとEVの二本柱。再出発の「旗印」はこの3モデル。世界に示す新たな一歩をパリショーで公開。GTがつくPHEV SUVこそ次期アウトランダーと見る。 燃費不正問題ですっきり晴れ渡らない三菱だが、パリの出品モデルは十分気になるものばかり。中...
三菱 ７月５日からeKシリーズの販売を再開
三菱自動車は1月20日から販売を休止していたekシリーズの販売を7月5日から再開しました。 カタログ情報に掲載していたJC08モード燃費値は測定し直したものに訂正して、新たに作成します。その上、車両本体価格については一部引き下げるなどの措置...
いすゞ ２ｔトラックはどれがいい？HVも自動ブレーキもあり！
日本のトラック市場で最多販売台数を誇るクラスが一般的に2トントラックとも呼ばれる小型トラックだ。その数は4ナンバーの小型貨物車と1ナンバーの普通貨物車を合わせた15年の実績値で13万台近い。2トントラックは積載重量2トン以下（車両総重量5ト...
トピック 三菱販売店の状況 いま、販売の現場では「売れる」車がありません！
三菱の燃費不正問題を受けて、いま、三菱の販売店ではどのような状況となっているのだろうか。三菱販売店の営業マンの声は悲痛だ。 誰もが口を揃えて言うのが「とにかく売る商品がなく困っている」ということ。燃費不正問題で販売停止となっているeKシリー...
EV 三菱が日産の傘下に！クルマはどう変わるのか
自動車業界再編と見るべきなのか。トヨタがダイハツを完全子会社化し、スバルと提携する一方で、日産が三菱を傘下に収める。もしかすると三菱の燃費に関する不祥事は仕掛けられたものだったのかもしれない。それはともかく、両社の提携でクルマはどう変わって...
アウトランダー アウトランダーPHEV、デリカD:5&パジェロクリーンディーゼルの補助金半減分を値引きで対応
三菱自動車も15年度クリーンエネルギー補助金の期限切れにより、その対象となるアウトランダーPHEV、デリカD:5＆パジェロクリーンディーゼルについて補助金の半減分は値引きでカバーする方針です。 15年度から16年度へ切り替わることで各補助金...
トピック 三菱自動車が2020年度までに14車種の新車を投入と宣言！
三菱自動車が投入する14車種 ●SUV：アウトランダー、新小型SUV、RVR ●電動車両：アウトランダーPHEV、新小型SUVPHEV、RVR-EV、軽EV（検討中） ●MPV：デリカD:5、小型MPV ●CAR:ミラージュ、アトラージュ ...
ミラージュ 顔も走りも質感up 新生ミラージュ
12年の発売以来、グローバルで累計販売台数33万台突破の変更現行ミラージュ。昨年12月にビッグマイナーチェンジをはたしたのだが、スタイリッシュさに磨きがかかったフロントデザイン。ボンネットからグリル、ライトまで全てを一新。三菱の顔といえば「...
PHEV RVRの後継モデルはコンパクトクラスにサイズダウンしネーミングを変更か
RVRの後継モデルは当初16年中盤にも発売する予定でしたが、3年程度先送りになっているようです。 新開発1.5LクラスのNAガソリン、クリーンディーゼル、PHEVのパワートレインを搭載、同クラス最高の低燃費をウリとする方向で開発を進めていま...
EV 三菱 eXコンセプト 航続距離400km以上のEVモデル
三菱exコンセプトは、次期RVRのプレゼンテーションモデルか。スタイリングは、三菱の新デザインモチーフの「ダイナミックシールド」フロントマスクとクーペライクなシルエットが特徴。サイドドアはセンターピラーレスの観音開き式ボディー。サイズは全長...
PHEV バハポルタレグレ500 三菱が久々のワークス参戦 トラブルのためクラス19位
三菱が久々にワークス体制でラリーに挑んだ。10月23日から24日にポルトガルで開催された「バハ・ポルタレグレ500」に、三菱はアウトランダーPHEVで出場。ドライバーはダカール・ラリーウィナーの増岡浩、マシン開発および現地での技術支援は三菱...
パジェロ トライトン パジェロの兄弟車
パジェロスポーツのベースとなったトライトンもタフな走りを見せつけた。さすがにモーグルステージでは3mのホイールベースがネックとなり、走り抜けるのに苦労した。だがストロークたっぷりのサスペンションと高い剛性のボディとシャシーによってガレ場や岩...
SUV パジェロスポーツ 日本でも乗りたい完成度！
1982年に登場した三菱のパジェロは、ジープ譲りの高い走破性能を武器にSUVの代名詞となった。このパジェロの血を引くタフなアウトドアギアが「パジェロスポーツ」だ。その存在を知らない人も少なくないだろう。実はこのSUV、日本では発売されていな...
EV 三菱 eX-コンセプト 軽ベースのi-MiEVとは別の乗用車ベースの三菱初のEVとして開発進行中！
三菱自動車のショーテーマのなかにある、SUVと電気の力、を表現したコンセプトカーが「eX-concept」だ。車名のeXはエレクトリッククロスオーバーを意味するもので、つまりこれはプラグインハイブリッドではなく純粋な電気自動車のコンパクトS...
PHEV 三菱アウトランダーPHEV vs VWゴルフGTE
インフラの整備状況まで考慮した場合、現時点でベストなエコカーはやはりPHEV。日独2台のPHEVを比較したい。 アウトランダーPHEV、ゴルフGTE、人気車種ですよね。エコカーがいいかなということで乗り換えるなら、今の愛車は下取りに出す前に...
SUV プジョー2008 vs 三菱アウトランダー
プジョー2008はプジョー208をベースに開発されたクロスオーバーSUVだ。外観は精悍なSUVルックだが、駆動方式はFFだけの設定となっている。しかも悪路や雪道で走破性能を大きく左右する最低地上高は150mmだ。荒れた路面に踏み込むと無理が...
PHEV 三菱アウトランダーＰＨＥＶ ＰＨＥＶのネガを払拭した走りに注目！
●ライバルは欧州プレミアムモデル! 6月にフルモデルチェンジに匹敵する大変更受けたアウトランダーＰＨＥＶ。その狙いはエクステリアの変更にとどまらず、欧州での販売強化を狙った、乗り味の大幅改良にあった。 開発陣曰く、MC前モデルは社内で購入希...