日産エクストレイルは2013年12月11日登場(2015年4月7日ハイブリッド追加)。2016年5月販売台数は3738台となっています。
グレード別販売構成比
- 20Xハイブリッドエマージェンシーブレーキパッケージ4WD:16.0%
- 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ4WD2列シート:15.1%
- 20Xtエマージェンシーブレーキパッケージ4WD2列シート:14.0%
- 20XtエマージェンシーブレーキパッケージFF2列シート:7.3%
- 20XハイブリッドエマージェンシーブレーキパッケージFF:7.3%
※ハイブリッド比率は31.7%、3列シート車の比率は15.4%
By Tokumeigakarinoaoshima – 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32090751
人気ボディカラー
- ブリリアントホワイトパール:34.3%
- ダイヤモンドブラック:34%
- バーニングレッド:7.5%
ズバリおすすめグレード「20Xエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD7人乗り)」269万1360円
ハイブリッドの価格は、装備差を補正してノーマルエンジンよりも45万円高い。エコカー減税額の違いで6万円が縮まり、実質差額は39万円だ。
1km当たりの燃料代はハイブリッドは9.6円、ノーマルエンジンは7.6円で差が乏しく、39万円の実質差額を取り戻すには約20万kmの走行が必要。従ってノーマルエンジンが買い得だ。
駆動方式は走破力が相応に重視されるSUVだから4WDを選ぶ。緊急自動ブレーキは必ずつけたい。3列目シートは7万2360円。割安ではないが便利に使えて数年後の査定でも有利だ。
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20Xエマージェンシーブレーキパッケージ(4WD7人乗り)主要諸元
全長☓全幅☓全高(mm) | 4640☓1820☓1715 |
ホイールベース(mm) | 2705 |
車両重量(kg) | 1570 |
エンジン | 直列4気筒DOHC |
排気量(cc) | 1997 |
最高出力(ps/rpm) | 147/6000 |
最大トルク(kgm/rpm) | 21.1/4400 |
トランスミッション | CVT |
JC08モード燃費(km/L) | 15.6 |