XC90で一新された新世代プラットフォームSPAを採用したアッパーミドルサルーン（S90）とステーションワゴンV90が登場。
クラス的にはベンツEクラスやBMW5シリーズなどとライバルとなる堂々たるサイズ感。エンジンは直4、2LでT5はターボにより254ps/35.7kgm、T6はターボ+スーパーチャージャー（S/C）で320ps/40.8kgmを発揮。トランスミッションは8ATが組み合わされる。
伸びやかなサイドプロポーションはFR的なバランスを感じさせるがエンジン横置きFFベースのAWD（T6）。
ターボとS/Cで2200rpmで最大トルク40.8kgmを発揮するエンジンはパワフルで大柄なボディをグイと加速させる軽快感。3000rpmあたりでちょっとメカニカルなS/C作動音を感じるが、不快な音ではない。
新世代プラットフォームの走りは上質で、フロアのブルブル感や路面からの突き上げを感じさせないしなやかな乗り味でひと世代前のボルボ車の印象から激変した。
自動ブレーキやACCなど充実した安全装備も全車標準装備でS90のT5モメンタムは644万円となる。
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ボルボオリジナル開発の直4、2Lエンジンはチューニングの違いで2スペックさらにPHVもある
- T5はターボで254ps/35.7kgm
- T6はターボ＋S/Cで320ps/40.8kgm
- T8はT6のプラグインハイブリッド仕様
リアマルチリンクサスはコイルスプリングを廃してグラスファイバー複合材素材のリーフスプリングを採用
- エアサスはオプションとなり、メカサス車のリアサスはコイルスプリングではなく新開発のグラスファイバー複合素材のリーフスプリングを採用。
- インテリアは最近のボルボの流儀に則ったクリーンで明るい北欧家具風の雰囲気を演出。シート表皮は最上級の「インスクリプション」ではナッパレザーとなり、シートヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能などが標準装備となる。
安全装備についてはボルボ最新の機能が満載。レベル2自動運転相当のパイロットアシストが全モデル標準装備となる。
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価格
ボルボV90
- T5 Momentum 664万円
- T6 AWD R-Design 769万円
- T6 AWD InscripTion 799万円
- T8 TwinEngine AWD Inscription 899万円
ボルボS90
- T5 Momentum 644万円
- T6 AWD R-Design 749万円
- T6 AWD Inscription 842万円
主要諸元
| S90 T6 AWD Inscription | V90 T5 Momentum | |
| 全長☓全幅☓全高(mm) | 4965☓1880☓1445 | 4935☓1880☓1475 |
| ホイールベース(mm) | 2940 | 2940 |
| 車両重量(kg) | 1810 | 1740 |
| エンジン | 直4DOHCターボ＋ スーパーチャージャー |
直4DOHCターボ |
| 排気量(cc) | 1968 | 1968 |
| 最高出力(ps/rpm) | 320/5700 | 254/5500 |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 40.8/2200-5400 | 35.7/1500-4800 |
| トランスミッション | ８AT | ８AT |
| JC08モード燃費(km/L) | 12.5 | 14.5 |
| サスペンション | ダブルウィッシュボーン/ マルチリンク |
ダブルウィッシュボーン/ マルチリンク |
| 価格 | 842万円 | 664万円 |
