レクサス販売台数ナンバーワンモデルが4代目に進化

期待に応えること、それがすべてのフルモデルチェンジ

レクサスブランドで最も売れている車がRX。米国では月販7000~8000台がコンスタントに売れており、ラグジュアリークロスオーバーセグメントで常に1位になっている。日本では販売規模が小さいが、世界的にはベストセラーカー。それだけにモデルチェンジは難しい。

HVと2Lターボの2種類

新型RXは、プロポーションを大きく変えている。全幅、全高は同じだが、全長を120mm延長。その内訳はフロントオーバーハングを80mm、ホイールベースを50mm伸ばし、リアオーバーハングを10mm短縮というもので、その上で大径タイヤを採用してゆとりがあり、のびやかなプロポーションにしている。

パワーユニットはV6、3.5Lハイブリッド(RX450h)と直4、2L直噴ターボ(RX200t)の2種類。ハイブリッドのV6エンジンは直噴のD-4Sと吸排気系両方に可変バルブタイミングを採用したデュアルVVT-iWを採用するなど大幅な改良がくわえられ、システム出力は313ps。バッテリーはニッケル水素で、FFとリアをモーターで駆動するE-Fourの設定だ。

直噴2Lターボは従来型のガソリン直4、2.7LとV6、3.5Lに置き換わるエンジンで、238ps/35.7kgmを発生。6速ATが組み合わされて、こちらもFFと4WDを設定する。JC08モード燃費はRX450hが18.8km/L、RX200tが11.2~11.8km/L。プラットフォームは従来型のキャリーオーバーだが、フロント部を一新。エンジンの重心に近いところを左右から固定する新たなエンジンマウントを採用することで、振動を軽減して乗り心地を向上させるとともに、ステア操作の反応もよりシャープになっている。

最新安全装備が全車標準

装備は至れり尽くせりだ。先進安全装備の「レクサスセーフティシステムプラス」が全車に標準。これはプリクラッシュセーフティ、レーンキーピングアシスト、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールが組み合わされたもので、またオプションで通信によって安全運転を支援する「ITS Connect」も用意する。

ナビ&オーディオは12.3インチの大型ディスプレイナビとプレミアムサウンドシステムが全車に標準で、マークレビンソンのプレミアムオーディオと、左右のフロントシート背面にディスプレイが付くリアシートエンターテイメントシステムがバージョンLにオプション。この他装備をあげていけばきりはないが、ユニークな所ではレクサスエンブレムに手をかざすだけでバッグドアが開くタッチレスパワーバックドアも全車に標準装備となっている。

グレード構成はRX450h、RX200tともに標準とFスポーツ、バージョンLの3種類。Fスポーツはスポーティな専用インテリアとメッシュタイプの専用グリルなどが採用され、バージョンLセミアニリン本革シート、後席シートヒーターなどの上級設備を採用。価格はRX450hが602万5千円から、RX200tが495万円からとなっている。

NEWレクサスRX価格表

グレード パワーユニット FF 4WD
RX200t
直4,2L直噴ターボ
(238ps/35.7kgm)
495万円 521万円
RX200t バージョンL 595万円 621万円
RX200t Fスポーツ 605万円
RX450h
V6、3.5Lハイブリッド
(システム出力313ps)
602万5000円 628万5000円
RX450h バージョンL 702万5000円 728万5000円
RX450h Fスポーツ 742万5000円

レクサスRX主要諸元

グレード RX450h バージョンL
(E-4Four)
RX200t(FF)
全長☓全幅☓全高(mm) 4890☓1895☓1710
ホイールベース(mm) 2790 2790
車重(kg) 2140 1890
エンジン V6、3.5L
DOHC+モーター
直4、2L
DOHC直噴ターボ
最高出力(ps/rpm) 262/6000 228/
4800~5600
最大トルク(kgm/rpm) 34.2/4600 35.7/
1650~4000
システム出力(ps) 313
トランスミッション 電気式無段変速 6速AT
サスペンション(F/R) ストラット/ダブルウィッシュボーン
タイヤサイズ(F/R) 235/55R20 235/65R18
JC08モード燃費(km/L) 18.2 11.8
エコカー減税
(取得税/重量税)
100%/100% 40%/25%
価格 728万5000円 495万円

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