パワーユニットは1.5Lのターボとハイブリッドを選べる。両タイプの価格差を割り出すと、ハイブリッドが約30万円高く、減税額を含めると約26万円に縮まる。
この実質価格差を燃料代の差額で取り戻せるのは11.3万kmを走った頃だ。JC08モード燃費はたーぼのRSが18km/L、ハイブリッドXが24.2km/Lだから比率が134%にとどまり、取り戻せる距離も長引いてしまう。
またRSはターボのため動力性能が2L並だ。車両重量は同等だが、RSの加速力はハイブリッドよりも力強い。
足回りの違いで走行安定性もRSの方が勝り、操舵感も機敏だから、RSはジェイドの特徴とされるスポーティ感覚が強いのも魅力。
このほかRSはCVTながらパドルシフトを備える。ハイブリッドは7速AT（DCT）なのにこの装備が付かない。細かな違いまで含めるとRSが圧倒的に買得だ。
ということでターボのRSが買い！
