人気のボルボV40がマイナーチェンジ７月５日発売

かっこいい、安全、手頃な価格の三拍子が揃ったモデルとして2013年2月に日本に導入されたボルボV40は大ヒット。今では日本におけるボルボ車の4割強を占める定番モデルとなっている。

そのV40がデビューから3年半を経過してマイナーチェンジ。見た目の変化は大きくないが、見えざる改良が施されており、ますますその魅力を増してきた。

まずフロントマスクだが、最新のXC90と共通のトールハンマーをモチーフにしたTシェイプのLEDヘッドライトや車種タイプによって異なる4つの新デザインのグリルを採用。また、アルミホイールも各サイズがニューデザインとなって、新しさをアピールしている。

ボルボと言えば高度な安全性が魅力だが、V40マイナーチェンジでも、従来オプションだった歩行者エアバッグを全グレードに標準装備化したのも注目だ。

V40の基本的な構成は3種類で、T3は1.5Lのガソリンターボ、D4は2Lのディーゼルターボ、T5は2Lのガソリンターボを搭載し、全て新世代パワーユニットDrive-Eの直列4気筒。

これにキネティック、モメンタム、インスクリプションの3つのバージョンと、クロスカントリーにはサマムも加えたグレード構成に変更された。

なお、最上級のV40INスクリプションとV40クロスカントリー・サマムは本革シートとモダンウッドパネルが標準装備となる。

歩行者、自転車も検知できる自動ブレーキも全車標準で、価格は339万～459万円。最廉価モデルで15万円の価格上昇となったが、それ以上に装備と内容が充実した。

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