VWパサート/パサートヴァリアントが上陸

2.0TSI R-Lineは、これまでのR-Lineに搭載されていた1.4Lエンジンから、ゴルフGTIと同じ出力の2Lエンジンを搭載し、安全＆機能装備を追加したモデル。

220ps/35.7kgmのエンジンパワーと6速DSGのコンビネーションは、サーキットでも全くストレスを感じさせない加速性能だ。

袖ヶ浦FRのストレートエンドでは、セダンが170km/h広くを記録。これはスポーツセダンとしてかなり速い。

ヴァリアントも160km/hを越えていて、この2Lエンジンはパサートでも十分以上にスポーツが楽しめる動力性能だ。

低速からの加速性能も高く、1速ギアでは一気に7000rpmまでオーバーシュートしそうな勢いだった。

R-Lineには可変減衰力ダンパーのDCCが標準装備されているので、走行シーンに合わせてモード（コンフォート、ノーマル、スポーツ）をチョイスできる。

もちろんサーキットではスポーツが最適だが、コンフォートにしてもタイトコーナーなどは、スポーツよりもかえってフロントがよく入り、軽快なステアリングフィールだ。

コンフォートモードでもただ乗り心地に特化せず、走行安定性はしっかり押さえているところが素晴らしい。

荒れた路面を通過しても、バウンシング（上下動）の収まりが速いので乗り心地が良い。ヴァリアントとセダンの比較では、リアセクションの長さと重さの違いを感じる。セダンの方が明らかに軽快で、サスペンションが締まった印象を受けた。

• セダンよりもさらに余裕のある頭上空間と、快適な乗り心地で疲れにくく、多人数乗車での長距離ドライブも苦になることはないだろう。
• 全グレードLEDテールランプを採用。ブレーキを踏むと、横位置から縦位置に点灯パターンが変わる機能を標準装備。

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パサート/パサートヴァリアント主要諸元