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レクサス RC-F 477ps、5L・V8自然吸気

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レクサスRC-Fはスポーツモデルでトップクラスの実力の持ち主だ。ルックスは海外でも高い人気を呼んでいる。それは当然だろう。コックピットもまたかっこいい。夜間の照明はいい雰囲気を演出している。後席の実用性も十分にある。

RC-Fは今や少数派となりつつある大排気量NA(自然吸気)V8を積んでいる。高回転域まで引っ張った時の快感や、それに伴う豪快なサウンドは、魅力である。エンジン音には、必要以上に鼓膜を刺激したり、圧迫したりする音は混じっていない。

477ps/54.0kgmを発揮するエンジンと8速ATのコンビネーションは速い。サーキット領域のスポーツドライビングが楽しめる。RC-Fには、コーナリング時の駆動力を最適に制御するTVD(トルクベクタリングデファレンシャル)、ABS、VSC、TRCの機能を一元化して制御するVDIMをはじめ、高度な制御システムが搭載されている。良路での乗り味には合格点がつく。ワインディングロードを適度なスピードで走るような際の身のこなしは、なかなか気持ちがいい。乗り心地を固めである。

RC-Fの「走りの質」を大きく引き上げている要素の一つとして、しっかりとしたボディが見逃せない。性能を左右する「体幹を鍛える上げたアスリート」という印象である。ボディが頑強なだけに、今後のチューニングや磨きこみが期待できる。

主要諸元

全長☓全幅☓全高(mm) 4705☓1850☓1390
トレッド(mm) F1550/R1560
ホイールベース(mm) 2730
車重(kg) 1790
乗車定員(名) 4
エンジン 4968cc・V8DOHC32V
最高出力(kW(ps)/rpm) 351(477)/7100
最大トルク(Nm(kgm/rpm) 530(54.0)/4800~5600
サスペンション Fダブルウィッシュボーン/
Rマルチリンク
ブレーキ FRベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(F/R) F255/35ZR19/
R275/35ZR19
駆動方式 FR
最高速度(km/h) 272(米国仕様)
0→96km/h加速(秒) 4.4(米国仕様)
価格 8SAT 954万円

 

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