12月9日に発売された新型プリウス。JC08モード燃費は40.8km/Lだが、公道でも実燃費はどうなのか。アクアとの比較テストを実施した結果をご紹介。
（条件）
●使用車種
・新型プリウスAプレミアムツーリングセレクション
・アクアS
●ルート
新宿・初台ランプ（高速道路）→国立府中IC→多摩丘陵を３周（勾配路）→
甲州街道（一般道）→新宿
●特別な省燃費テクニックは使用しない。
●エアコンはAUTO設定で温度は２４℃
●一般道路は周囲の流れに合わせて走行。高速道路は上限90km/h
高速道路（距離26.6km)
●初台ランプ→国立府中IC
| 車種 | 新型プリウス | アクア |
| 平均燃費(km/Ｌ） | 26.1 | 27.0 |
| 走行距離（ｋｍ） | 26.5 | 26.6 |
まさかの新型プリウス惜敗。もう少し距離を走れば逆転したかも。
勾配路（距離24km、高低差100m)
●多摩丘陵ループ（高低差100m)
| 車種 | 新型プリウス | アクア |
| 平均燃費(km/Ｌ） | 27.6 | 24.1 |
| 走行距離（ｋｍ） | 24.5 | 24.6 |
回生力向上で上り下りが連続する区間ではほぼEV状態だった新型プリウスの勝ち。
一般道（距離29.3km)
●多摩丘陵→甲州街道→新宿
| 車種 | 新型プリウス | アクア |
| 平均燃費(km/Ｌ） | 30.4 | 23.6 |
| 走行距離（ｋｍ） | 29.0 | 29.3 |
適度なゴー&ストップが続くと充電効率がよくなり、新型プリウスの圧勝。
全工程トータル結果
●27.5km/L vs 24.7km/Lで新型プリウスの勝利
| 車種 | 新型プリウス | アクア |
| 平均燃費(km/Ｌ） | 27.5 | 24.7 |
| 走行距離（ｋｍ） | 82.4 | 82.8 |
当然の結果ではあるが、新型プリウスの勝利。
しかしながら、アクアもまだまだやるな、という印象。
JC08モード燃費と実燃費の乖離が少ないHV車は？
| 車種 | 新型プリウス | 3代目プリウス | アクア |
| JC08モード燃費(km/L) | 37.2 | 32.6 | 37.0 |
| 平均燃費(km/Ｌ） | 27.5 | 23.7 | 24.7 |
| 達成率（％） | 73.9 | 72.7 | 66.8 |
やはり新型プリウス、というところ。
新型プリウス受注状況
12月9日の発表時点では、予約注文で約6万台。納期は3～4ヶ月程度かかる見込み。さらに受注台数は増加していると考えられる。
新型プリウス、さすがの燃費性能です。受注も止まらない感じ。それなのに、トヨタ系列店の競争が激しくて、値引きは10万円程度狙えるそうです。
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