メルセデスベンツ Cクラス(4代目)は2014年7月11日登場。
グレード別販売構成比上位3グレード
- C200
- C220d
- C250アバンギャルド
人気ボディカラー
- パラジウムシルバー
- イリジウムシルバー
- テノライトグレー
この車のポイント
遠目にはSクラスと見分けがつかない堂々としたデザインを持つCクラスセダン。基本Cセグだが、日本でのライバルはクラウンと言っていい。AMGを除くグレード展開は7グレード。基本7ATだが、ディーゼルのみ9ATとなる。
ズバリおすすめグレード「C220dアバンギャルド」570万円
Cクラスのエンジンはすべてターボ。1.6Lと2Lのガソリン、2Lのディーゼル、充電可能なハイブリッドまで揃える。
これらのうち、最も買い得なのは2LディーゼルのC220dアバンギャルドだ。2Lのガソリンを搭載するC200アバンギャルドと同等の装備を持ち、最大トルクは10kg以上向上する。
価格はC220dアバンギャルドが25万円高いが、エコカー減税率の違いで差額が18万円に縮まる。そして1kmあたりの燃料代は、プレミアムガソリンのC200アバンギャルドは10円、C220dアバンギャルドは低燃費に加えて軽油価格も安く6.4円だ。従って18万円の実質差額は5万kmで取り戻すことが可能で、220dが圧倒的に割安になる。
またガソリン車ではプラグインハイブリッドのC350eアバンギャルドも意外に買い得だ。ベースエンジンが共通のC250スポーツとの実質差額は約40万円で、ディーゼルと同じく輸入ハイブリットでは価格を戦略的に抑えた。
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ベンツC220dアバンギャルド主要諸元
全長☓全幅☓全高(mm) | 4690☓1810☓1435 |
ホイールベース(mm) | 2840 |
車両重量(kg) | 1650 |
エンジン | 直列4気筒DOHCターボ |
排気量(cc) | 2142 |
最高出力(ps/rpm) | 170/3000-4200 |
最大トルク(kgm/rpm) | 40.8/1400-2800 |
トランスミッション | 9速AT |
JC08モード燃費(km/L) | 20.3 |