「ボルボ XC60 T5 AWD クラシック」は、エンジンを従来の2.5L直列５気筒ターボ+6速ATから、新開発のDrive-E（ドライブ・イー）パワートレーンである2L直列4気筒ターボ+8速ATに変更したモデルだ。
出力およびトルクは、256→245ps、36.7→35.7kgmと減少したものの、ターンパイクの登りを何のストレスもなく駆け上がるパワフルさからは、その影響は感じられない。
フロントノーズの入りも軽快で、1860kgという重量ながら、ワインディングを楽しむことができる運動性能の高さを感じられた。
組み合わされる8速ATは変速ショックを感じることのないスムーズさで、シートの座り心地や、路面を上手くいなしてくれるサスペンションのおかげで乗り心地も良く、街乗りでもロングクルージングでも、同乗者から不満が出ることはまずないだろう。
「電動パノラマ・ガラスサンルーフ」や「12セグ地上デジタルテレビ」などの豪華装備が標準装備されているので、お買い得感の高い1台だ。
- 開口部の広いチルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフにより、優雅な雰囲気を感じながらドライブを楽しめる。
- 本革シート、HDDナビ、12セグ地上デジタルテレビ、モダンウッド・パネル、フロントシートヒーターなどの上質な装備が標準装備されている。
- 新開発の「Drive-E」は、JC08モード燃費で2016年モデルのT5 AWDに比べ、+11%となる12.3km/Lを実現した。
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ボルボXC60クラシック主要諸元
| 全長☓全幅☓全高(mm) | 4645☓1890☓1715 |
| ホイールベース(mm) | 2775 |
| 車重(kg) | 1860 |
| エンジン | 直4DOHCターボ |
| 排気量(cc) | 1968 |
| 最高出力(ps/rpm) | 245/5500 |
| 最大トルク(kgm/rpm） | 35.7/1500-4800 |
| トランスミッション | 8速AT |
| JC08モード燃費(km/L) | 12.3 |
| 価格 | 629万円 |
