トール、ルーミー、タンク試乗　使い勝手も走りっぷりも期待値以上

全長3700mm、全幅1670mm、全高1735mmというボディサイズ。まさにスズキソリオにがっぷりとつけてきたダイハツトール/トヨタタンク&ルーミー。ベースとなるのはパッソ/ブーンである。

パッソ/ブーン、正直言って乗り心地や操縦安定性に粗さを感じている。これは全高が1735mmと高くなっている上にスライドドアを採用するプチバンだ。

重心が高くなったところに持ってきて、ボディの開口部は大きく、室内空間も広くなっている。乗り心地や操縦安定性、さらに室内騒音などあらゆる条件が不利なのだ。

ところがどっこい。走り出してびっくり。室内の質感、操舵時のフィーリングなどグンと上質に仕上げられている。

路面からの入力に対しても割とスムーズにいなしてくれて乗り心地に突き上げ感など感じることもない。フロアがピシッと剛性高く、ボディもカッチリ組み上げられている印象なのだ。

1L NAエンジンは69ps/9.4kgmという数字とは思えぬ動力性能で、大人3人が乗っていたのに発進加速など不満なし。

後席に座ると足元、頭上の余裕たっぷりで、6対4分割で前後240mmスライドするので荷物もたっぷり積めるので、使い勝手も上々。NAモデルで「スマアシ」付きなら152万8000円～という価格で、買い得感があります。

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