インフラの整備状況まで考慮した場合、現時点でベストなエコカーはやはりPHEV。日独2台のPHEVを比較したい。
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三菱アウトランダーPHEVとVWゴルフGTEの概要
●三菱アウトランダーPHEV
エンジンと2つのモーターを搭載し、「EV走行」、エンジンを発電機として使う「シリーズ・ハイブリッド走行」、エンジンをメインに使いモーターがアシストする「パラレルハイブリッド走行」を使い分けることが可能。急速充電に対応し、また車両から電力を供給する給電機能も備える。搭載電池容量は12kWh。
●VWゴルフGTE
150psのエンジンと109psのモーターを組み合わせ、約50kmのEV走行と、ワンタンク900kmという航続可能距離を実現。シフト横のスイッチで「GTEモード」を選択すればパワフルな走りを見せ、エコカーでありながら走りを一切我慢する必要が無い。充電は200V対応。搭載電池容量は8.7kWh。
三菱アウトランダーPHEVとVWゴルフGTEの比較
グレード | アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ |
ゴルフGTE |
全長☓全幅☓全高(mm) | 4695☓1800☓1710 | 4265☓1800☓1480 |
ホイールベース(mm) | 2670 | 2635 |
車重(kg) | 1880 | 1580 |
エンジン出力(ps/kgm) | 118/19.0 | 150/25.5 |
モーター出力(ps/kgm) | 82/14.0(前) 82/19.9(後) |
109/33.6 |
ミッション | - | 6速DCT |
JC08モード燃費(km/L) | 20.0 | 23.8 |
エコカー減税(取得税/重量税) | 免税 | 免税 |
価格 | 459万円 | 499万円 |