クリーンディーゼル車比較

かつての嫌われ者、ディーゼルの再評価がマツダの功績により進んでいるが、ここに来て海外メーカーも続々とクリーンディーゼル搭載車を上陸させ始めた。マツダは自らが開拓した市場で優位を保てるか。

国内ではクリーンディーゼルといえばマツダ、という感じですね。燃費も良くなっているし。もうかなり外車も来てますけどね。若い人でクリーンディーゼルにしようかなという人も増えているみたいですし。それでもし乗り換えるなら、愛車はディーラー下取りじゃなくて無料一括査定サイトで買取してもらったほうがいいですよ。ディーラーで査定がつかない車でも買取ってくれる場合がありますからね！

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マツダアクセラスポーツXD、ボルボV40 D4、ミニクロスオーバークーパーSDの概要

●マツダアクセラスポーツXD
ガソリン、ハイブリッドなども用意されるアクセラシリーズにおいて、ディーゼル搭載モデルはアクセラスポーツにのみ用意される。2.2Lディーゼルに組み合わされるミッションは6速ATの他、6速MTも用意され、MTモデルの燃費は21.4km/Lまで伸びる。

●ボルボV40 D4
7月に追加されたばかりのディーゼルモデル。搭載する2Lの直4エンジンは、4つのインジェクターそれぞれに圧力センサーを備え、綿密な燃料噴射制御を行うことで4LNA並のトルクと、クラストップレベルの190psという最高出力を発生する。

●ミニクロスオーバークーパーSD
現在ミニのモデルでディーゼル搭載モデルが用意されるのはベースマンと、このクロスオーバーのみ。クーパーSDとクーパーDが搭載するエンジンはともに2Lのディーゼルターボだが、クーパーSDはクーパーDに対しプラス31ps/3.6kgm高出力となっている。

マツダアクセラスポーツXD、ボルボV40 D4、ミニクロスオーバークーパーSDの比較