新型スバルXV！人気のSUVで勝負３月８日から予約開始

スバルグローバルプラットフォーム第2弾。新型XVに新シリーズFB16、1.6Lエンジン設定。性能、価格、高度にバランスされた新時代の本格的SUV誕生。3月8日から先行予約開。

XVコンセプトの登場から１年、いよいよ市販型のXVが３月のジュネーブショーで公開されることが決まった。

全体的なフォルムはそのまま、イメージカラーも明るいブルーグレーとコンセプトカーに近いデザインで登場する。

インプレッサと異なり、フロントグリル内はハニカム、迫力あるオーバーフェンダーが精悍だ。価格もリーズナブルなスバル車がまた増える。

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2016～2017年の日本カーオブザイヤーの大賞を受賞したインプレッサ。その受賞理由の一つとして、SGP（スバルグローバルプラットフォーム）採用による乗り味の劇的な進化があった。

いわば、ここ十数年、欧州車に遅れをとっていたトータルでのドライバビリティを大きく向上させたということだった。

このSGPが今後のスバル全車の基本骨格になることから、これから登場するニューモデルの品質感の向上は大いに期待できる。

その第2弾とも言えるのがインプレッサベースのSUV、XV。すでに3月9日から開かれるジュネーブショーでの公開を発表しているが、その前に4月6日デビューとなる新型XVを。

まず、デザインはもちろんインプレッサとほぼ同様。従来モデル通り、前後に樹脂製のオーバーフェンダー、前後にオフロード走行用のディフューザータイプのアンダーガードが着く。

ルーフにはルーフレールもあり、ワイルドながらスタイリッシュな印象。イメージカラーもソリッドなクールグレーカーキとなり、昨年公開されたコンセプトカーのカラーに近い。

エンジンは1.6Lと2Lの２種がまず用意され、グレードはそれぞれ2タイプ。1.6Lが1.6iと1.6i-L、2Lが2.0i-Lと2.0i-Sとなる。

全車アイサイト3は当然だが、新しい装備として1.6iを除く全グレードにヒルディセントコントロールの付いたX-MODEを設定。

悪路の下りを制御する安全支援システムの一つで、インプレッサで注目された歩行者保護エアバッグ同様、また新しい装備を手に入れる。価格は現行モデルと同じようにインプレッサの13万円ほど高くなる予定と言う。

次世代のスバルの基本骨格となるスバルグローバルプラットフォーム（SGP）をインプレッサに続きこのXVにも採用する。このSGPは従来モデルに比べ1.7～2倍も剛性がアップし、これにより、ドライビングフィールは格段に向上した。XVもちろん期待できる。
ボディカラーは9色：
クールグレーカーキ（新色）、サンシャインオレンジ（新色）、クリスタルホワイトパール、ダークグレーメタリック、ピュアレッド、アイスシルバーメタリック、クリスタルブラックシリカ、ダークブルーパール

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まずは1.6LのFB16、2LのFB20を設定。ともにNAで1.6iLは115ps、2Lは154ps、予想燃費はインプレッサより重量増でJC08モード16.8km/L（1.6L)、16.5km/L（2L）あたりが有力。

新型XVに搭載されるのは現行モデルの2Lだけでなく、1.6LのFB16を加え、2LのFB20、NAとなる。

基本的には新型インプレッサと同じパワートレーンとなるが、インプレッサにあるFFモデルはXVには存在しない。

新しいエンジンは1.6Lが最高出力115ps/6200rpm、最大トルク15.1kgm/3600rpm、2Lがそれぞれ154ps/6000rpm、20.0kgm/4000rpmとなる。

JC08モード燃費に関しては、インプレッサよりやや重いことから1.6Lが16.8km/L、2Lが16.5km/L程度が予想される。

ロードクリアランス200mmの本格的SUV。新たにX-MODEに採用のヒルディセントコントロールを装着。4WDの安全安心の向上を図る。

新型XVの魅力の一つに本格的SUVのパッケージングを備えていることがある。悪路走破性の高さを示す最低地上高は200mmとなり、アプローチアングル18度、デパーチャアングル30度と、他の同クラスSUVと比較してもその能力の高さが推測できる。

その他、4WD車の長所を活かしたヒルディセントコントロール付きX-MODEもSUVにとっては大きな武器。

滑りやすい坂道の下りで威力を発揮する装備となり、安全にも寄与するものだ。アイサイト、歩行者保護エアバッグ、そして、ヒルディセントコントロールと、スバルらしい安全安心を狙った車作りと言える。

その他、5.4mという取り回ししやすい最小回転半径、ゴルフバッグ3個を収納できるラゲッジスペースなど、実用性の高さもXVの魅力。これで価格は200万円強からのスタートは嬉しい。