日産セレナe-POWER 2018年春デビュー
人気のe-POWERをセレナにも搭載！
ノートで好評のe-POWERがセレナに搭載されて来年春登場。
1.2Lエンジンを発電専用に使うシリーズハイブリッドで、駆動は電気モーターだけで行うシステムだ。
ガソリンを燃料にするEVともいえるもので、新しさと使い勝手の良さで人気を呼んでいるが、セレナに積まれるのもノートと同じ3気筒、1.2Lエンジンをベースとしたシステム。
ノートe-POWERのモーター出力は109ps/25.9kgmだが、サイズが拡大し、車重も増えるセレナに合わせ、出力を向上。
詳細なスペックは未発表だが、最大トルクは30kgmに近づくだろう。
フロントグリルにブルーのアクセントが入る以外に外観上の差異はないが、セレナが8人乗りなのに対し、e-POWERは7人乗りのみとなる。
標準ボディとハイウェイスターの両方に設定され、もちろん人気のプロパイロットの装備。
価格は50万円程度あがって、標準ボディが300万円、ハイウェイスターが350万円程度になると予想。
燃費はクラス最高のステップワゴンスパーダ（ハイブリッド）のJC08モード25.0km/Lを超えるのは確実だ。
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日産セレナNISMO 今年11月24日デビュー
ミニバンでも走りを楽しめる！
セレナには待望のNISMO仕様も登場。
こちらは11月24日にデビューする。
マーチ、ニスモ、ジュークなど既存のNISMO仕様と同様、内外装と足回りをスポーティーにして、走りの楽しさをアピール。
エンジンはベース車と同じだが、専用コンピュータを搭載し、アクセルレスポンスを向上させる。
価格は320万～330万円程度と予想。
ノア/ヴォクシーGRスポーツと真っ向勝負となる。
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日産リーフNISMO 2018年10月デビュー
スポーティな走りをEVでも楽しめる！
デビューしたばかりのNEWリーフにNISMO仕様が追加される。
エクステリアはNISMOならではのスポーティな演出が施され、エアロはCd値を悪化させることなくリフト量を低減させているのがポイント。
NISMOのレーシングテクノロジーを遺憾なく発揮している部分だ。
パワースペックはベース車と同じだが、専用コンピューターを採用することで、アクセルレスポンスを向上。
新型になって走りが大きく進化したリーフだが、NISMO仕様ではさらなる爽快な走りが味わえそうだ。
デビューは18年10月頃と予想。
もちろんプロパイロット、プロパイロットパーキングなどの人気装備も設定できる。
