残価設定ローンはオトクなのか？

通常ローンと残価設定ローンは何が違うんでしょうか？

残価設定ローンがお得と聞いているのですが、
実際のところどうなのか？

調べてみることにしました。

そもそも残価設定型ローンとは車両価格の一部をあらかじめ残価（=○年後の下取り価格）として据え置き、残りの金額を分割払いするプラン。

下取り額を据え置くため月々の支払額は少なくて済みます。

200万円の車の残価を50万円とすれば150万円の中古車を買うのを同じ金額で新車に乗れます。

キモとなる最終回の支払い方法ですが、

という3つの方法があります。

最終支払いの時に下取り価格（残価）が設定されていますが各車設定が違います。

では実際にどうなのか？

例えばスバルXVの場合、通常ローンと残価設定ローンの金利は同じ3.9%。

ローン支払い例は通常ローンが60回、残価設定ローンが58回。

たしかに月々の支払い額は通常ローンが4万4500円、残価設定ローンが3万1500円と残価設定ローンの方が月々1万3000円少ない。

5年後のXVの残価設定額は94万7000円。

スバルの残価設定ローンは支払い回数34回と58回の設定。

全車の残価設定率は34%で、もし中古車相場が下がっても残価設定額は保証されるので安心。

この残価設定率が高いか低いかもチェックしてみましょう。

ただし、最終支払い時、厳しい取引条件があり、走行距離の制限では支払い回数34回では3万6000km以下、58回で6万km以下であること。

さらに事故による修復歴や違法改造がないこと、スバルの指定する定期点検を受けていることなど細部にわたって条件があり、その規定を満たさない場合は超過料金を支払うことになります。

結局、残価設定ローンはいいのか？

残価率の高い人気車、走行距離が平均的以下、短いスパンで常に最新の車に乗っていたい人にはオススメといえるでしょう。