GTIはゴルフRまでの高性能は必要ないが吊るしのゴルフでは満足しないユーザーに向けたもの。RがあるからこそGTIの存在価値がある。そんなVWのストラテジーは大成功している。対するWRX S4はMTしかラインアップされないWRX STIの2ペダルバージョンとして注目をあびたモデル。
WRX S４やゴルフGTI、そこそこの性能をお手軽な価格でという選択肢になるでしょうか。
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スバル vs VW、4WDスポーツもう一つの戦い
ただし、こちらはエンジンも違う。その理由はSTIが6速MTなのに対してS4はCVTだから。CVTに合わせたトルク特性を持つ直噴ターボエンジンとしたのだ。GTIはFFで、S4はSTIとは若干システムは異なるがフルタイムAWD。ここでもSTI譲りのシンメトリカルAWDシステムにより、STI並のハンドリングとトラクション性能を発揮する。
さらに乗り心地もSTIほど硬派ではなく、十分にデートカーとしても通用するレベル。ただし、DCC（電子制御サスペンション）を装着したGTIなら天下無敵。子育て世代夫婦の奥様もニッコリするほどに乗り心地がいい。しかもエコモードなら燃費もいいので家計にやさしい。安全装備はS4がアイサイト･バージョン3によりレーンキープアシストまで多彩にアシスト。GTIもほぼ同等のアシストが装備される。優劣は僅差でS4。AWDでありながらこの価格で作り上げたS4のコストパフォーマンスは大きい。さらに走りも楽しいのだ。
【価格比較】
WRX S4：334万8000～356万4000
ゴルフGTI：389万～399万円
