200万円級モデルの最良の選択は?

200万円級の価格を掲げて登場したことで、輸入コンパクト勢と激突することになったデミオXD。強力なライバルを相手に、自らの存在意義を証明できるか?

マツダデミオXD、VWポロTSI、ルノールーテシアZEN1.2Lの概要

●マツダデミオXD
日本の道に最適な5ナンバーサイズボディに、2.5Lガソリン車並のトルクを発生する1.5Lのディーゼルターボを搭載。6速MTも用意され、MTを選択すれば燃料タンク容量こそ減るものの、JC08モード燃費は30.0km/Lに到達する。内装の質感も良い。

●フォルクスワーゲン ポロTSI
かつてのゴルフのポジションを継ぐ、日本にジャストサイズなコンパクトがポロ。1.2Lのターボエンジンに7速のデュアルクラッチミッションを組み合わせる。よりパワフルな1.4Lエンジンを積んだブルーGTもあるが、そちらの価格は289万5000円。

●ルノー ルーテシア ゼン1.2L
現行4台めの日本導入は2013年7月。全車1.2Lエンジンを搭載していたが、13年11月に1.6Lターボを積む「ルノースポール」が、14年12月に0.9Lの直3ターボを積む「ZEN 0.9L」が追加された。0.9Lモデルの出力は90ps/13.8kgm(208万円)

マツダデミオXD、VWポロTSI、ルノールーテシアZEN1.2Lの比較

グレード デミオXD ポロTSI ルーテシアZEN
全長☓全幅☓全高(mm) 4060☓1695☓1500 3995☓1685☓1460 4095☓1750☓1445
ホイールベース(mm) 2570 2470 2600
車重(kg) 1130 1130 1190
エンジン 直4DOHC 1498cc
ディーゼル+ターボ
直4DOHC
1197cc+ターボ
直4DOHC
1197cc+ターボ
最高出力(ps/rpm) 105/4000 90/4400-5400 120/4900
最大トルク(kgm/rpm) 25.5/1500-2500 16.3/1400-3500 19.4/2000
ミッション/駆動方式 6速AT 7速DCT 6速DCT
JC08モード燃費(km/L) 26.4 22.2
エコカー減税(取得/重量) 免税 60%減税/50%減税
価格 178万2000円 228万4000円 221万1000円

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