BMW 2シリーズは2014年10月1日登場。
グレード別販売構成比上位3グレード
- 218iラグジュアリー
- 218dラグジュアリー
- 218iMスポーツ
人気ボディカラー
- アルピンホワイトⅡ
- ミネラルホワイト
- プラチナシルバー
この車のポイント
MINIのFFプラットフォームを利用したBMW初のFFモデル。エンジンは1.5L、2L、2Lディーゼルの3種。アクティブツアラーは2列シート、グランツアラーは3列シート仕様となる。それぞれ8グレード展開。
ズバリおすすめグレード「218d Mスポーツ」405万円
エンジンは全てターボ。1.5Lや2Lのガソリンもあるが、買得なのは2Lのディーゼル。1.5Lの ガソリンに比べて、最高出力が14馬力、最大トルクは11.3kgm上回り、燃費性能も勝る。
価格はディーゼルが21万円高いが、エコカー減税が免税だから、税額は7万4000円ほど安く実質格差は13万6000円に縮まる。
装備はほぼ同じだが、ATはガソリンが6速でディーゼルは8速だ。1km当たりの燃料代はガソリンがプレミアムで9.5円。ディーゼルは5.8円と安い。
13万6000円の実質差額は4万km弱で取り戻せる。動力性能の違いも含めれば、ディーゼルが圧倒的に買得だ。
ディーゼルの中でも特に割安なのが218d・Mスポーツ。218dスタンダードに比べて42万円高いが、エアロパーツ、スポーツシート、オートエアコンなどを加え、50万円近い装備が加わる。 218d・Mスポーツは戦略的な低価格で、数年後の査定も有利だ。
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BMW218d Mスポーツ主要諸元
全長☓全幅☓全高(mm) | 4355☓1800☓1550 |
ホイールベース(mm) | 2670 |
車両重量(kg) | 1500 |
エンジン | 直列4気筒DOHCターボ |
排気量(cc) | 1995 |
最高出力(ps/rpm) | 150/4000 |
最大トルク(kgm/rpm) | 33.7/1750-2750 |
トランスミッション | 8速AT |
JC08モード燃費(km/L) | 22.2 |