トヨタクラウンのおすすめグレードについて

１４代目トヨタクラウンは２０１２年１２月２５日登場。２０１６年５月販売台数は１７６０台となっています。

グレード別販売構成比

1. ハイブリッドロイヤルサルーン：46.0%
2. ハイブリッドアスリートS：42.0%
3. アスリートS-T：19.0%
4. ハイブリッドロイヤルサルーンG：17.0%
5. ハイブリッドアスリートG：15.0%

By Mytho88 – 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=30163391

人気ボディカラー

1. ホワイトパールクリスタルシャイン：54%
2. プレシャスブラックパール：17%
3. ブラック：14%

ズバリおすすめグレード「ハイブリッドロイヤルサルーン」494万円

ノーマルエンジンは減税対象外だからハイブリッドを選ぶ。価格を2.5Lのノーマルエンジンに比べると、装備差を補正して48万円高いが、エコカー減税で約16万円縮まる。実質差額は約32万円だ。

1km当たりの燃料代は2.5Lのノーマルエンジンが13.4円、ハイブリッドは6.6円。32万円の実質差額を5万km弱で取り戻せる。

価格はスポーティなアスリートが少し割安だが、豪華なハイブリッドロイヤルサルーンを推奨したい。ハイブリッドロイヤルは61万円安いが、カーナビや前席の電動調節機能がない。

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クラウンハイブリッドロイヤルサルーン主要諸元