意欲的にニューモデルを投入するボルボ。10月6日に発表されたV60クロスカントリーは「XC」シリーズよりもカジュアルなクロスオーバーで、スポーツワゴンとSUVの融合をねらったモデル。とはいえ最低地上高200mmというのはXC70よりも5mm高く、アプローチアングル19.4度、ディパーチャーアングル25.7度とかなりの悪路も行ける実力車。
直4、2Lディーゼルターボを搭載するFFと直5、2.5Lガソリンターボを搭載する4WDモデルをラインアップ。タウンユースがメインならFFで十分。雪路を走る機会が多いのなら4WDという選択か。190ps/40.8kgmのディーゼルターボの走りはパンチがあってスポーティだ。車高アップはXC70用のサスペンションを使用することでロールセンターの適性化を図っており、山道での操作安定性も高い。
ボルボV60クロスカントリー主要諸元
| 全長☓全幅☓全高(mm) | 4640☓1865☓1540 |
| ホイールベース(mm) | 2775 |
| 車重(kg) | 1730 |
| エンジン | 直4DOHC、ディーゼルターボ、1968cc |
| 最高出力(ps/rpm) | 190/4250 |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 40.8/1750-2500 |
| サスペンション（F/R) | ストラット/マルチリンク |
| JC08モード燃費(km/L) | 19.5 |
| 価格 | 494万円 |
