トヨタシエンタは2015年7月9日登場。2016年5月販売台数9,450台となっています。
グレード別販売構成比上位3グレード
- G:43.0%
- ハイブリッドG:36.0%
- X:13.0%
人気ボディカラー
- ホワイトパールクリスタルシャイン:31%
- ブラックマイカ:19%
- シルバーメタリック:14%
この車のポイント
トヨタの末っ子ミニバン。個性的なデザインも目を引くが、全長4235mmの中に3列シートを保ち、シートアレンジも秀逸。フラットフロアということもあり使い勝手のいい車に仕上がっている。2WD、4WD合わせて8グレード。
ズバリおすすめグレードは「X・7人乗り」(ガソリンエンジン)181万6363円
ハイブリッドの価格は、装備差を補正してノーマルエンジンの35万円高。エコカー減税の差額を差し引いても実質32万年の差。この実質差額を燃料代の節約で取り戻せるのは16万kmを走った頃だ。したがってノーマルエンジンを選ぶ。グレードは7人乗りのXで充分だが、エアコンのオート機能、右側スライドドアの電動機能などがほしいなら、上級のGでもいい(左側スライドドアの電動機能はXにも備わる)。Gは価格上昇に見合う装備が加わって割高ではない。
Gであれば6人乗りも選べるが、これは避けたい。2列目の中央が収納設備に変わるだけで、座り心地はむしろ7人乗りが快適だ。オプションではトヨタセーフティセンスCとサイド&カーテンエアバッグを装着したい。合計額は約14万円と高いが、安全性が向上して数年後の査定も有利になる。
シエンタX(7人乗り)主要諸元
全長☓全幅☓全高(mm) | 4235☓1695☓1675 |
ホイールベース(mm) | 2750 |
車両重量(kg) | 1320 |
エンジン | 直4DOHC |
排気量(cc) | 1496 |
最高出力(ps/rpm) | 109/6000 |
最大トルク(kgm/rpm) | 13.9/4400 |
トランスミッション | CVT |
JC08モード燃費(km/L) | 20.2 |