レーシングマシンの研究開発などを担当するBMWモータースポーツ社を前身とするBMW M社が手掛けるBMWの「M」シリーズ。
これに対抗するように、最近続けてニューモデルをリリースしているのがスバルのモータースポーツ運営会社である「STI（スバルテクニカルインターナショナル）」だ。
今何かと元気のいいSTIのコンプリートカー＆チューニングモデルは、BMWのMシリーズをベンチマークにして開発していると言われるが、実際にその実力はMシリーズと比べてどうなのか？
BMW MとスバルのSTI、このドイツと日本を代表するスポーツブランドを比較しながらその魅力に迫る。
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STIシリーズとBMW Mシリーズのポジショニング
STIシリーズとBMWのMシリーズ、まずそのラインアップを紹介していくと、どちらも現在、3つに分けたシリーズ展開をしている。
BMWのMシリーズは、M社が車両開発した「Mモデル」が頂点で、ハイパフォーマンスモデルという位置づけ。
このMモデルと通常モデル最上級グレードの中間に位置するのがM240iなどの「Mパフォーマンス」。そして、通常モデルの中の1グレードとして設定されるM「スポーツ」という3タイプだ。
一方STIは、最高峰となるのがS207など、限定コンプリートカーの「Sシリーズ」。そして足回りを中心にSTIがチューニングした「tS」、カタログモデルのトップグレードに用意される「STIスポーツ」。この3タイプがWRX STI以外にシリーズ展開されている。
STI
Sシリーズ：STIコンプリートカーの最高峰
- S207
シャシーからパワートレーンそして内外装と全てにSTIが手を入れた少量限定モデル。昨年S207が発売され、現在発売中モデルは無し。
tS：フットワーク中心のSTIモチュールモデル
- WRX S4 tS、XVハイブリッドtS
STIが足回りや内外装、それに吸排気系などもチューニングしたコンプリートカー。現在WRX S4 tSとXVハイブリッドtSの2車を設定
STIスポーツ：カタログモデルの最上級スポーツグレード
- レヴォーグSTIスポーツ
通常のカタログモデルとして設定される最上級スポーツグレード。足回りと内装にSTIパーツを採用。現在はレヴォーグのみのラインアップ。
BMW M
BMW Mモデル：BMWのハイパフォーマンスモデル
ラインアップ
- M2クーペ
- M3
- M4クーペ
- M5
- M6クーペ/カブリオレ/グランクーペ
- X5 M
- X6 M
MモデルはM社が車両開発を行っているハイパフォーマンスモデルという位置づけ。M3やM4クーペなど現在7車種が設定されている。
Mパフォーマンス：最上級モデルをベースにM社がチューニング
ラインアップ
- M140i
- M240iクーペ
- X4 M40i
- M760Li xDrive
通常のBMWモデルをベースに、M社がエンジンやシャシーにチューニングを施したスポーツモデル。日本では現在、4車種はラインアップされる
Mスポーツ ノーマルモデルのスポーツグレード
通常のBMWモデルに設定されているスポーツグレード。M社が開発したサスペンションパーツをはじめ、内外装パーツなどを装着。
