9月15日発表、16日発売予定の次期型フリードは8月5日に予約受注の受付を開始しましたが、首都圏のホンダカーズ店筋によると絶好調の滑り出しになっているという事です。発売までに仮予約台数は3万台を突破し、発売直後は年内納車が難しくなるほどの勢いです。
グレード構成は、3列シート(6人~7人乗り)のハイブリッド車がB、G、EX、同ガソリン車はB、G、Gホンダセンシング。
2列シート(名称は従来のスパイクから+=プラスに変更)はハイブリッド車がB、Gホンダセンシング、EX、ガソリン車がB、G、Gホンダセンシング。以上計12タイプの構成で、いずれもFFと4WDが設定されます。
JC08モード燃費はハイブリッドが27km/L、ガソリンは19km/Lでシエンタの27.2km/Lと20.2km/Lをやや上回ります。ただしシエンタハイブリッドがFF車のみのラインアップであるのに対してフリードハイブリッドは4WD車も設定されるのが特徴です。
おすすめタイプのハイブリッドGホンダセンシングの主要装備は、ホンダセンシング、LEDヘッドライト、リア両側パワースライドドア、ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器、木目調インストルメントパネル、センターテーブルなど。フリード+の専用装備は荷室用ユーティリティボード&ユーティリティナットなどです。
車両本体価格はガソリン車が188万~259万1000円、ハイブリッド車が225万6000~268万5000円。FF車のグレード別価格は以下の通りです。
新型フリード&フリード+価格(2WD車)
3列シート
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ハイブリッド
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B | 225万6000円 |
Gホンダセンシング | 249万6000円 | ||
EX | 265万6000円 | ||
ガソリン
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B | 188万円 | |
G | 198万円 | ||
EX | 219万円 | ||
2列シート
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ハイブリッド
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B | 227万6000円 |
G | 239万6000円 | ||
EX | 267万6000円 | ||
ガソリン
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B | 190万円 | |
G | 200万円 | ||
Gホンダセンシング | 212万円 |