現在メーカー本体が主導して直系ワークスチューニングブランドとして存在しているのはトヨタの「GR」、日産の「NISMO」、そしてスバルの「STI」の3ブランドだ。
NISMOは元々日産のモータースポーツ部門が子会社として独立した「ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル」の略称。
NISMOブランドはモータースポーツファン、さらに80年代からの日産車ファンには根強い支持を得ていた一方、広く一般的に知られる存在ではなかった。
これを再構築して日産本体との連携を密にして、戦略的に商品展開して行こうとしたのが現在のNISMOモデルである。
2013年にマーチNISMOやフェアレディZ NISMOがデビューし、さらにジュークやノートなどにも拡大している。
この成り立ちは、例えばベンツのAMGやBMWのMなどと似ている。
元々はモータースポーツ部門だったものが、本体メーカーのスポーツモデルブランドとなって成長し、認知されていった。
この例にならったのが9月19日に一気11モデルの発表とともに立ち上がったトヨタの「GR」なのだ。
スバルにおけるSTIも同様だ。
インプレッサのラリーベース車としてSTIバージョンが登場し、今ではWRXのスポーツモデルのグレードとして「STI」が存在している。
一方で独自のコンプリートカーシリーズも今後の拡充に期待が集まる。
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トヨタGR 一気に11モデル投入トヨタの熱き魂で開発
ヴィッツGRスポーツ
ガソリンモデルの搭載エンジンはヴィッツGRと同一。
スポット溶接の打点追加が行われ、フロア下空力パーツを備える。
HVも用意される。
価格：208万7640円（1.5L NA）、232万9560円（ハイブリッド）
マークX GRスポーツ
エンジンには手が入らずとも3.5Lエンジン搭載車を選べばパワー318psと十分以上。
ノーマルの86より豪快なドリフトが楽しめる一台。
価格：442万8000円（350RDS）、380万9160円（250S)
ハリアーGRスポーツ
ボディ剛性の向上+35mmのローダウンで、走行性能が大きく引き上げられたハリアー。
ハンドリングの味付けもノーマルから変えられている。
価格：339万8760円（2L NA、FF）、359万3160円（２L NA、4WD）、
399万6000円（2Lターボ、4WD）
ヴィッツGRMN
212ps/25.3kgm発生の1.8Lスーパーチャージャーエンジンを搭載。
6速MT+ザックス製サス装備で来春登場。
価格は400万円級の予想。
86GR
リアサスメンバーブレースなどでボディを補強し、サスはザックス製を採用。
エンジンはノーマルながら標準とは次元の異なる走りを見せる。
今冬発売予定。
プリウスPHV GRスポーツ
ボディの変形やねじれを抑制する剛性アップパーツ装備で、ステアリング応答性が向上。
走りの楽しさが大きく高められた、攻めのHVだ。
価格：371万1960～411万6960円
プリウスα GRスポーツ
先代プリウスベースのミニバンタイプモデルだが、ボディ補強パーツ、空力パーツの装着などで、走りの性能は大きくアップデートされた。
今冬発売予定。
ヴィッツGR
109ps/14.1kgm（MT)を発生する1.5Lエンジンを補強されたボディに搭載。
ミッションは5MTとCVTが用意され、CVTは10速モード付き。
価格：230万3640円
ノア/ヴォクシーGRスポーツ
多数の専用内外装パーツや、剛性アップパーツ、フロア下空力パーツなどを装着。
専用チューニングサスで、サーキットも気持ちよく走れる。
価格：325万7280円
アクアGRスポーツ
他のGRスポーツモデル同様、パワーユニットには手が入らないが、足回りの変更などで走りの評価も高い一台。
今冬発売予定
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日産NISMO モースポブランドからプレミアムへの脱却
ノートNISMO S
専用チューンが施された140ps/16.6kgm発生の1.6Lエンジン搭載。
ミッションは5速MTを採用する。
ボディの補強なども当然行われる。
価格：232万8480円
マーチNISMO
スポーティな専用エアロと専用サスペンションを装備。
エンジンはノーマル同様の79ps/10.6kgm発生の1.2Lで、CVTが組み合わされる。
価格：160万3800円
ノートNISMO
ノートNISMO S同様の外観だが、こちらは98ps/14.5kgm発生の1.2Lスーパーチャージャーエンジンを搭載し、ミッションはCVTを採用する。
価格：210万600円
ノートe-POWER NISMO
パワーユニットはノーマルから変わらないが、ECUの変更によりNISMOモデルらしい走りを披露する。
モーター駆動ゆえの加速の鋭さが魅力。
価格：246万4560円
マーチNISMO S
116ps/15.9kgm発生の1.5Lエンジンを搭載し、ミッションには5速MTが採用される走りのマーチ。
専用サス他ボディ補強パーツも装備。
価格：184万2480円
GT-R NISMO
600ps/66.5kgmを発生する3.8LのV6ツインターボエンジンを搭載。
世界のスーパースポーツを相手に戦えるだけの高い実力を備えている。
価格：1870万200円
ジュークNISMO
190ps/24.5kgm発生の1.6L、直4ターボエンジンを、専用エアロをまとったボディに搭載。
ミッションは7速MTモード付CVT。
価格：297万1080円
フェアレディZ NISMO
搭載する3.7LのV6エンジンはノーマル+19psとなる355psを発生。
専用エアロ、ボディ補強パーツも多数装備し、優れた走行性能を発揮。
価格：629万3160～640万1160円
ジュークNISMO RS
ジュークNISMO同様の外観だが、こちらのエンジンには専用チューンが施され、214ps/25.5kgmを発生。
サスペンションも専用となる。
価格：346万8960円
スバルSTI スバル車をより本格派スポーツに進化
WRX STI
308ps/43.0kgm発生の水平対向2Lエンジンを搭載。
5月に行われたマイナーチェンジで、新電子制御マルチモードDCCDを搭載。
ハンドリングが向上した。
価格：386万6400～406万800円
S208
STIのトップエンドモデル、”S”シリーズの最新版。
329psの最高出力とカーボンルーフによる低重心化などで、走行性能が向上。
10月25日正式発表
BRZ STIスポーツ
スポーティなハンドリングと上質な乗り心地を両立したERZの最上級グレード。
足回りにはザックス製のサスペンションが奢られる。
10月25日正式発表
