カジュアルな雰囲気と強い存在感を放つ２車の対決は、ジャッジが難しい。どちらも魅了たっぷりでどちらを選んでも満足度が高いからだ。軽自動車のハスラーはキュートなデザインだけで欲しくなるスモールサイズのクロスオーバーカーである。4万円ほど高くなるが、ルーフをホワイトにした２トーンも選択可能だ。
ハスラー売れてますね～。CMもよく見るし。安く買うとして値引きは１１万円くらいでしょうか。それでもし、買い替えるなら下取りより売却がお得ですよ。今の愛車を無料一括査定サイトで売却すれば高く売れるハズ！詳細はこちら。
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フォルクスワーゲンの末っ子、up!に加わったクロスup！も兄貴分のポロと同じようにSUVテイストを強めたデザインをまとって登場した。ホイールハウスエクステンションやインチアップしたアルミホイールとタイヤ、シルバーのドアミラーとルーフレールなどによってベース車よりはるかに存在感と押し出しが強くなっている。
レッドのボディカラーを採用したクロスup！は、インパネを赤く塗り、シートも鮮やかだ。そしてハスラーに差をつけるのが本革ステアリングやフォグランプ、アルミホイールなどを標準装備としたことである。タイヤも185/50R16とした。赤外線レーザーをもちいたシティエマージェンシーブレーキば同様の衝突軽減ブレーキをハスラーも採用している。これは横滑り防止装置についても言えることだが、機能的な装備と安全装備の充実度はクロスup！が1歩上を行く。
エンジンはどちらも3気筒だが、ハスラーは660cc、クロスup！は1000ccだ。ハスラーはターボを用意しているし、ミッションもCVTと5速MTを設定した。クロスup!は2ペダル5速MTのASDで最新モデルは滑らかさを増したが、好き嫌いが分かれる。実用燃費はハスラーに肉薄するが、プレミアムガソリンが指定だ。ハスラーを大きく引き離すのがフットワークである。ワインディングロードはもちろん、高速道路を使ってのロングドライブも難なくこなす。シートの座り心地もいい。タウンユース主体の使い方ならハスラーだが、ファーストカーとしての実力はクロスup!が上だ。
