次期型フリードは今秋の9月21日発表の方向でスケジュール調整を進めているようです。今回はキープコンセプトで進化させます。2列シート7人乗りのスパイクはフリードと同一ボディとなって世代交代する見込みです。
パワートレインはヴェゼルと同じ1.5LのNAガソリンと、同エンジンと1モーター&2クラッチのハイブリッドの改良型を搭載。駆動方式はFF、4WDを両ユニットに採用すると思われます。
これによってトヨタのシエンタを抜き返し、ミニバン市場のトップセラー奪還を図るものと思われます。
次期型フリードは今秋の9月21日発表の方向でスケジュール調整を進めているようです。今回はキープコンセプトで進化させます。2列シート7人乗りのスパイクはフリードと同一ボディとなって世代交代する見込みです。
パワートレインはヴェゼルと同じ1.5LのNAガソリンと、同エンジンと1モーター&2クラッチのハイブリッドの改良型を搭載。駆動方式はFF、4WDを両ユニットに採用すると思われます。
これによってトヨタのシエンタを抜き返し、ミニバン市場のトップセラー奪還を図るものと思われます。