デミオとロードスターがこのほど一部改良を受けた。
発売はデミオが12月7日からロードスターが12月14日から。
まず、デミオは先進安全技術の「i-ACTIVSENSE」採用を拡充。
具体的にはアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキサポートやAT誤発進抑制制御(前進時、AT車全車)、車線逸脱警報システム、ハイビーム・コントロール・システムなどを新たに標準採用。
昨年、アクセラの大幅改良時に盛り込まれた主要安全装備がデミオにも採用され、マツダ主要6車が「サポカーS・ワイド」に該当。
また、360°ビューモニターやフロントパーキングセンサーも新たにオプション設定され、ドライバーが見えない領域の危険認知をサポートする。
価格は139万3200~226万2600円。
同時に13SとXDに艶やかな真紅色のシートを採用した特別仕様車「Noble Crimson」も設定された。
一方、ロードスターは15年に現行型デビュー以来、初めての改良を実施。
現行CX-5にも採用されたソウルレッドクリスタルメタリックなど新色3色をボディカラーに設定した他、アダプティブLEDヘッドライトを新たに採用。
価格は249万4800~320万7600円。
この他、ダークチェリー色のソフトトップなどをあしらった特別仕様車「RED TOP」を設定。
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マツダ・デミオ ロードスター主要諸元
デミオXDツーリング Lパッケージ(FF/6AT) |
ロードスターRS | |
全長☓全幅☓全高(mm) | 4060☓1695☓1525 | 3915☓1735☓1235 |
ホイールベース(mm) | 2570 | 2310 |
車重(kg) | 1130 | 1020 |
エンジン | 直4DOHCディーゼルターボ | 直4DOHC |
総排気量(cc) | 1498 | 1946 |
最高出力(ps/rpm) | 105/4000 | 131/7000 |
最大トルク(kgm/rpm) | 25.5/1500-2500 | 15.3/4800 |
JC08モード燃費(km/L) | 26.4 | 17.2 |
エコカー減税 | 免税 | - |
車両本体価格 | 205万7400円 | 320万7600円 |