SUV 現行国産スポーツ4WD
現在、国産で本格スポーツ4WDとよべる車はわずか7台という状態になってしまっている。そのスポーツ4WD車たちも、直結４WDや単純に機械式LSDを組み込んだセンターデフ式フルタイム4WDシステムの車は絶滅してしまっている。今、時代を引っ張るの...
スバル
SUV インプレッサ ５代目インプレッサの実像に迫る 16年秋デビュー
冬がくれば思い出す4WDのありがたさ。4WDとなればスバルが注目されるのは当然のこと。特に東京で5ドア、LAで4ドアと、日米のモーターショーで相次ぎ次期型のコンセプトモデルが発表されたインプレッサは今、最も気になる存在。どんな車になりそうな...
WRX 次期インプレッサ＆WRX 市販は来年秋？
スバルファンだけでなく、車好きにとって今やレガシー以上と言っていいほど重要な存在になっているのがインプレッサシリーズ。早いもので、現行のインプレッサがデビューしてから12月で丸4年、来年には新型に切り替わることになる。次期インプレッサ、どん...
スバル スバルのアイデンティティ 水平対向4気筒の将来は？
水平対向エンジンの未来は暗い。直4ならシンプルにおさまるヘッド周りが、動弁系だけでも2倍近い手間。さらに、吸排気の取り回しがやっかい。触媒やターボどういうふうにまとめるか、エンジニアの頭を悩ませる。結果としてパッケージ的にはほぼ縦置き専用。...
スバル スバル S207 限定400台は発表当日に完売
スバルのワークスとも言えるSTIが開発するコンプリートカーがS207。WRX STIをベースにエンジンはピストンなどの重量バランスを取り、専用ボールベアリングターボを採用するなど、手の込んだチューニングを実施。シャシーでは、フロアやボディの...
スバル ヴィシヴフューチャーコンセプト 1.6LターボHVを搭載し、NEWフォレスターとして登場！
スバルが東京モーターショーで出品したコンセプトカー「ヴィシヴフューチャーコンセプト」。 ヴィシヴコンセプトは13年のジュネーブショーから発表されてきたが 今回はその第4弾となる。そのボディは 全長4400☓全幅1950☓全高1770mmとワ...
インプレッサ NEWインプレッサは次世代プラットフォームを採用し2016年末デビュー
以前にイメージスケッチでは公開されていた次期インプレッサのデザインスタディ「インプレッサ5ドアコンセプト」だが、東京モーターショーでついに実車を披露した。スバルは総合安全性能高めるために、次世代プラットフォーム「SGP（Subaru Glo...
コンパクト トレジアは一旦生産中止か？
スバルのコンパクトカー「トレジア」がどうなるか？ちなみに姉妹車であるラクティスは16年前半にも生産中止が決まっています。首都圏にあるスバル販売店筋によると「現在までメーカーからの連絡はなく、普通に継続販売しています。ただラクティスはトヨタが...
スバル スバル VIZIV フューチャーコンセプト
スバルVIZIVフューチャーコンセプトは、近未来の「ワクワクする車づくり」をテーマに開発されたSUV。アイサイトを発展させた自動運転技術や、ダウンサイジング直噴ターボとモーターを組み合わせたハイブリッド、後輪モーター駆動4WDシステムなど、...
スバル スバル XV/XVハイブリッド 大幅改良 より高い安全性を実現！
XVには、昨年11月に行われた改良ですでにアイサイトver3 の搭載や、ステアリングギア比15.5：1から14.0：1への変更（前述2点はガソリンモデルのみ）、さらにはサスペンションセッティングの最適化などが先行して投入されている。今回の大...
スバル スバル フォレスターが大幅改良
10月28日に東京モーターショーで正式発表される、大幅改良された新型フォレスターの試乗会が、栃木県にあるGKPドライブラインジャパンのテストコースで行われた。現行型と比較して2.0XTアイサイトの見た目はそれほど大きく変化していないのだが、...
インプレッサ インプレッサG4 年次改良
昨年11月の年次改良で内外装のデザイン変更、インテリアの質感向上、足回りの変更により乗り心地の向上、静粛性が向上したが、今回は1.6LモデルにアイサイトVer.3を搭載した。アイサイト、気になるんですよね～。それにしてもスバルは次々とアイサ...
スバル スバルXV 年次改良
昨年11月25日におこなわれたXV＆XVハイブリッドの年次改良は、アイサイトver3の採用をはじめ、燃費性能の向上、ショックアブソーバーの減衰力やコイルスプリングの最適化、ステアリングギア比の変更により、しなやかな乗り心地とハンドリング性能...
VW スバルレヴォーグ1.6GT アイサイト vs VWゴルフ オールトラックTSI
国産でも海外市場を視野にいれて開発されるものが増えるなか、日本市場向けとして登場したレヴォーグ。当然、日本では敵なしの状態となるはずであったが、フォルクスワーゲンから強力なライバルが登場した。レヴォーグは意地を見せられるか。レヴォーグ、一人...
スバル フォレスター年次改良
フォレスターの年次改良のポイントはビッグマイナーチェンジといえる大掛かりなもの。エクステリアではコの字型のヘッドランプやリアコンビランプ、アルミホイールなどの変更。インテリアも内装の質感向上とアイサイトやSI-DRIVEの作動状況などを表示...
VW WRX S4 vs ゴルフGTI
GTIはゴルフRまでの高性能は必要ないが吊るしのゴルフでは満足しないユーザーに向けたもの。RがあるからこそGTIの存在価値がある。そんなVWのストラテジーは大成功している。対するWRX S4はMTしかラインアップされないWRX STIの2ペ...
VW スバルWRX STI タイプS vs フォルクスワーゲン ゴルフR
最強のWRX対最強のゴルフ。両車の共通点はともに4WDであることと、ともにラリーなどのモータースポーツ部門を受け持つ組織が開発にかかわっていること。ゴルフRはフォルクスワーゲンR GmbH、WRX STIはご存知のSTIスバルテクニカインタ...
スバル 10月28日にインプレッサ、XV、フォレスターをマイナーチェンジ
スバルは10月28日にインプレッサ、XV、フォレスターをマイナーチェンジするという情報が入ってきました。東京モーターショーに向けた最新モデルを披露するのが狙いのようです。マイナーチェンジ、されたら乗り換えようかな～とか思ってます？お得に乗り...
インプレッサ SUBARU New インプレッサ・スポーツHV
内外装をスポーティに仕立てたインプレッサ・スポーツにハイブリッド（HV)仕様が登場した。特徴はクロスオーバーSUVのXV・HVを応用している点だ。インプレッサHVに乗り換えれば燃費がよくなって燃料費も安く済みます。愛車は下取りに出すしょうが...